Veelgestelde vragen
- Jaarlijkse indexering
- Op welk moment kan worden aangenomen dat de dienst is afgerond bij onderhouds- en serviceabonnementen voor liften, als dit bepalend is voor het toe te passen btw-tarief?
- Publicaties in verschillende media maken melding van de verontrustende situatie dat, volgens een inventarisatieronde van de Nederlandse Vereniging voor Lift- en Roltraptechniek (VLR), tweederde van de Nederlandse liften onveilig zou zijn. Als dagelijks gebruiker van een lift en bestuurslid van een vereniging van eigenaren vraag ik mij af, wat de betekenis is van de jaarlijkse keuring door een van de certificerende en keurende instanties; is dat zinvol en betrouwbaar? Welke waarde moet worden toegekend aan een dergelijk onderzoek?
Jaarlijkse indexering |
| 17-2-2011 |
|
De VLR is reeds per besluit van de algemene ledenvergadering van september 2000 afgestapt van de jaarlijkse indexering op basis van een in de VLR-onderhoudsvoorwaarden opgenomen indexeringsformule met CBS-cijfers, waarnaar in de voorwaarden zelf werd verwezen. Hoewel individuele liftonderhoudsbedrijven uiteraard altijd vrij zijn geweest in de bepaling van de hoogte van het indexeringspercentage, kon de uitkomst van de formule te zeer de indruk wekken, dat bedrijven in die zin een gelijk percentage wensten te hanteren. Een uiterst ongewenst beeld gezien de toen reeds ingezette maatschappelijke ontwikkelingen ten aanzien van de thema's consumentenvrijheid en mededinging. Dit is tevens de reden dat wij ons als branchevereniging ook niet bezig (wensen te) houden met de verschillende door de individuele liftonderhoudsbedrijven gehanteerde prijzen, ongeacht of deze bedrijven lid zijn van de VLR of niet. U dient hieromtrent dan ook zelf bij ieder van hen te informeren. |
| Naar boven |
Op welk moment kan worden aangenomen dat de dienst is afgerond bij onderhouds- en serviceabonnementen voor liften, als dit bepalend is voor het toe te passen btw-tarief? |
| 14-6-2011 |
|
Het verlaagde btw-tarief is op grond van post b 21 van Tabel I bij de Wet op de omzetbelasting 1968 ook van toepassing op renovatie- en herstelwerkzaamheden die betrekking hebben op liften. Voor service- of onderhoudscontracten is kenmerkend dat in ieder geval éénmaal per jaar een onderhoudsdienst wordt verricht. Die onderhoudsdienst wordt aangemerkt als de hoofdprestatie en daarom is het moment waarop die dienst wordt verricht/afgerond bepalend voor het toepasselijke btw-tarief. Als de onderhoudsdienst wordt verricht/afgerond in de periode tussen 1 oktober 2010 en 1 juli 2011 dan is het verlaagde btw-tarief van toepassing op de voor die dienst in rekening gebrachte vergoeding. Op welke wijze de vergoeding wordt betaald (vooraf, in termijnen of na afloop) is daarbij niet van belang. |
| Naar boven |
Publicaties in verschillende media maken melding van de verontrustende situatie dat, volgens een inventarisatieronde van de Nederlandse Vereniging voor Lift- en Roltraptechniek (VLR), tweederde van de Nederlandse liften onveilig zou zijn. Als dagelijks gebruiker van een lift en bestuurslid van een vereniging van eigenaren vraag ik mij af, wat de betekenis is van de jaarlijkse keuring door een van de certificerende en keurende instanties; is dat zinvol en betrouwbaar? Welke waarde moet worden toegekend aan een dergelijk onderzoek? |
| 01-09-2011 |
|
Het bericht zoals u het heeft gesteld, dient te worden genuanceerd. Bedoeld wordt dat tweederde van de Nederlandse liften op één of meerdere punten veiliger zou kunnen. De jaarlijkse keuring door een van de certificerende en keurende instanties voldoet aan de wetgeving om de lifttechnische veiligheid te waarborgen. Hierbij wordt gekeken naar de datum waarop de lift is geïnstalleerd. Liften die vóór 1 juli 1999 zijn geïnstalleerd worden aan de oude wetgeving getoetst en liften die per deze datum zijn geïnstalleerd dienen aan de nieuwe wetgeving te voldoen. Dit betekent dat oudere liften bij goedkeuring lifttechnisch veilig zijn, maar de veiligheid naar de sindsdien voortgeschreden stand van de techniek veiliger zou kunnen. Gezien het geringe aantal ernstige c.q. dodelijke ongevallen, wenst de overheid vooralsnog niet over te gaan tot implementatie van nieuwe wetgeving, waardoor ook de oudere liften aan de nieuwste veiligheidseisen dienen te voldoen. Het komt dan op het verantwoordelijkheidsbesef en goed rentmeesterschap van de eigenaar van een oudere lift aan, om deze lift op één of meerdere punten aan te passen aan de stand der techniek en hoogste veiligheidseisen. Omdat in Nederland in tegenstelling tot ongevallen met werknemers, geen voorgeschreven centrale registratie van ongevallen met gebruikers plaatsvindt, komen alleen de ernstige ongevallen aan de oppervlakte. En dat terwijl de berichten die de liftonderhoudsbedrijven bereiken, weldegelijk duiden op meerdere ongevallen met gebruikers. Reden voor onze branchevereniging om een globale inventarisatie onder haar leden uit te voeren, die toch tot een verontrustend aantal, vaak onnodige ongevallen met gebruikers bij oudere liften heeft geleid. Wij ontkennen geenszins het economisch belang voor onze leden om liften naar een hoger veiligheidsniveau te upgraden, maar staan ook voor de lift als veilige gebruiksinstallatie. Wetende dat die veiligheid aanmerkelijk beter kan, voelen wij het onze plicht eigenaren en gebruikers hierop te wijzen. Indien de door uw vereniging van eigenaren beheerde liften vóór 1 juli 1999 zijn geïnstalleerd, raden wij u aan u vrijblijvend te laten informeren door een liftonderhoudsbedrijf over een mogelijke veiligheidsupgrade van uw liften. |
| Naar boven |
